Лента новостей
Все новости Вологда
Блок Пашиняна набрал большинство голосов в парламенте Армении 16:48, Политика Бизнес-сериал: как сплотить команду за два дня 16:27, РБК и Volkswagen На выборах в Приморье пытались проголосовать по поддельным паспортам СССР 16:12, Политика Российские биатлонистки в 12-й раз подряд остались без медалей в эстафете 16:08, Спорт После подсчета трети голосов на выборах в Приморье лидирует Кожемяко 15:38, Политика Российский лыжник выиграл первую в карьере гонку на этапе Кубка мира 15:37, Спорт В Петербурге задержали главу дагестанской «дочки» «Газпром межрегионгаза» 15:26, Бизнес Это никому не нужно: как барбершоп в Красноярске вышел на окупаемость 15:22, РБК и «Билайн» Бизнес Саломе Зурабишвили вступила в должность президента Грузии 14:51, Политика Андрей Аршавин объявил о начале работы в «Зените» 14:38, Спорт Умер почетный директор Института философии РАН Вячеслав Степин 14:13, Общество Экстренное торможение: как легально обналичить криптовалюту 14:12, РБК и EXMO Путин поздравил с днем рождения Юрия Николаева 13:48, Общество СМИ анонсировали уход Мануэла Фернандеша из «Локомотива» 13:30, Спорт В России за девять месяцев выявили 52 млн бутылок нелегального алкоголя 13:25, Общество В Приморье завершилось голосование на повторных выборах главы региона 13:18, Политика Как четвертая промышленная революция повлияет на транспорт в России 13:05, РБК и ГТЛК Союз президента и митрополита: как в Киеве создавали новую церковь 12:58, Политика Бывшей биатлонистке сборной Белоруссии разрешили выступать за Россию 12:50, Спорт В Москве у пенсионера похитили швейцарские часы стоимостью 8,5 млн руб. 12:38, Общество Явка на повторных выборах в Приморье превысила 39% 12:20, Общество СМИ узнали о секретном совещании у Лукашенко по независимости Белоруссии 12:15, Политика Готовим правильный «Цезарь»: кейл, романо и ломтики жареного цыпленка 11:49, РБК и Белая Дача Российский биатлонист опроверг информацию об отказе от участия в эстафете 11:39, Спорт В результате ДТП с автобусом в Швейцарии пострадали десять россиян 11:34, Общество Вертолет Ми-8 совершил жесткую посадку в Томской области 11:13, Общество Путин поздравил Назарбаева с Днем независимости Казахстана 11:05, Политика Правила рождественского базара: как найти сокровища и не переплатить 10:47, РБК и Путешествие в Рождество
Совладелец ВАД возвращает свою дорожную компанию в Вологду
Вологодская область, 01 июн 2017, 14:49
0
Совладелец ВАД возвращает свою дорожную компанию в Вологду
Крупнейшая петербургская дорожно-строительная компания «ВАД» теперь официально зарегистрирована и поставлена на налоговый учёт в Вологде.
Фото: asninfo.ru

Об этом сообщил «Деловой Петербург», посетовав, что из-за переезда ЗАО «Высококачественные автомобильные дороги» (ВАД), городской бюджет лишился налоговых отчислений более чем на 500 млн руб. в год. Это примерно десятая часть из тех 5,5 млрд руб. налогов, которые ежегодно выплачивала компания.

Прощай, Петербург!

Издание отмечает также потерю того «позитивного влияния», которое ВАД оказывала на инвестиционный климат своего «домашнего» Санкт-Петербурга.

Петербург был домашним регионом для ВАД, начиная с 1994 года, когда Валерий Абрамов и Виктор Перевалов зарегистрировали компанию. И до 2013 года ВАД выполнял до половины всего объема дорожных работ в Северной столице.

А затем, в 2014 году, компания, как отмечает издание, не получила в Петербурге ни одного подряда. Источники «ДП» на условиях анонимности указывают на сложные отношения с руководством города. Кроме того, возможно, на решение учредителей повлияла «усталость» от бюрократических сложностей в работе с местной налоговой службой.

Впрочем, справедливости ради надо отметить, что в 2017 году ВАД стала одним из трех подрядчиков текущего ремонта городских дорог общей стоимостью 3 млрд руб.

Почему Вологда?

То, что ВАД переехал именно в Вологду, не выглядит большой неожиданностью, если учесть, что это родина одного из учредителей компании — Виктора Перевалова*. И с 2010 года он, если верить данным СПАРК, приобретал в Вологодской области землю и объекты недвижимости.

К тому же ВАД не первый год работает на дорогах региона — с 2013 по 2016 годы компания получила от управления «Холмогоры» (одно из учреждений Министерства транспорта в Вологде) подряды на 25,5 млрд рублей, и еще на 4,2 млрд рублей — от Управления автомобильных дорог Вологодской области. Большой объём ремонтных работ ВАД выполнил на уличной дорожной сети Череповца.

На Вологодчину ВАД приходит, что называется, не с пустыми руками — буквально накануне принятого учредителями решения о перерегистрации компания получила крупнейший в своей истории подряд: ВАД без конкурса был назначен генеральным подрядчиком строительства дороги к Керченскому мосту и трассы «Таврида», соединяющей Керчь, Феодосию, Симферополь и Севастополь. Такое решение объясняется тем, что в Крыму действует особый порядок госзакупок, по которому назначить поставщика можно решением главы республики. И, кстати, Сергей Аксенов уже заявлял, что стоимость работ составит порядка 128 млрд рублей.

Рассказывая печальную для Питера историю ухода ВАД, «ДП» отмечает, что «по словам участников рынка налогового консалтинга, о смене региона налогового учета подумывают многие крупные петербургские компании». А некоторые уже последовали примеру дорожников.

«Я не знаю, почему в ВАД приняли такое решение, — приводит «ДП» слова директор ассоциации «Дормост» Кирилла Иванова. — В Вологду ушел крупный налогоплательщик. Для региона это, конечно, событие огромного масштаба. Каждый подрядчик — это инвестор. Жаль, что не все это понимают».

«Заходите, гости дорогие!»

Любопытно, что в среде местных предпринимателей Вологодской области (особенно Вологды и Череповца) ходят ровно такие же разговоры по поводу местного делового климата, вынуждающего череповецкие и вологодские компании перерегистрировать бизнес в соседние регионы.

Очевидно, ВАД надеется на очень особое отношение к себе со стороны областных и городских властей Вологодчины, а также региональных представителей федеральных структур. И, похоже, не без оснований. И Олег Кувшинников, и Андрей Травников, даже судя по их публичным заявлениям, готовы очень на многое ради инвесторов с тугими «кошельками».

Одно из подтверждений этому было получено буквально на днях, когда СМИ региона стало известно о том, что на днях компания ЗАО «Высококачественные автомобильные дороги» (ВАД) без конкурса (она была на Вологодчине, как и в Крыму, единственным участником аукциона) получила подряд на ремонт 31 километра трассы Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг. Вологодская область готова потратить на ремонт этого участка 997,8 млн руб. Согласно аукционной документации, все работы должны быть выполнены до конца ноября 2020 года.

На момент подготовки этого материала представители ВАД не были готовы комментировать информацию о перерегистрации компании.

Известно, что новым юридическим адресом ЗАО в Вологде стала ул. Чернышевского, 133, где расположена региональная база подрядчика.

*Перевалов Виктор Павлович, совладелец ВАД, биографическая справка:

Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством. Поначалу из техники у них был «кусок грейдера и 2,5 катка», а первыми заказами стал ремонт дворов и территорий овощебаз. Но назвать компанию, зарегистрировав ее в 1994 году, сразу решили с амбицией — «Высококачественные автомобильные дороги» (ВАД). Компания быстро перешла непосредственно к дорогам — начала с ул. Матроса Железняка, а в 1998 году уже ремонтировала Невский пр. от пл. Восстания до Дворцового моста. На следующий год физик–ядерщик Абрамов и инженер–трубостроитель Перевалов получили еще и профильное образование по специальности «автомобильные дороги и аэродромы».

В 2000-м компания вышла за пределы Петербурга — в Карелию и Вологодскую область, а затем и на рынок Мурманска и Калининграда. Госзаказы компании резко выросли после кризиса. Если в 2009 году ЗАО «ВАД» заключило контрактов на 1,3 млрд рублей, то уже на следующий год — на 26 млрд рублей. Самыми удачными получились последние годы: в 2013 год компания получила контрактов на 55 млрд, в 2014 — на 79,8 млрд рублей. Самый крупный подряд прошлого года — реконструкция участка дороги М–20 в Ленинградской области за 13,5 млрд рублей. Сегодня основной объем работ компании обеспечивают заказы на ремонт и строительство федеральных трасс. В петербургских тендерах подрядчик не участвовал 2 года, однако в 2015 году сделал попытку вернуться на местный рынок. ЗАО «ВАД» подавало заявку на строительство обхода Красного Села за 3 млрд рублей, но контракт не получило. В сентябре компания Абрамова и Перевалова заявилась также на работы по строительству участка наб. Макарова за 5 млрд рублей.

Источник — «ДП»