На Вологодчине может появиться производство союзного масштаба
В октябре наш регион посетила белорусская делегация во главе с чрезвычайным уполномоченным послом республики Беларусь Дмитрием Крутым. В частности, делегация побывала на АО «ЧЛМЗ» и в компании СеверМАЗ.
ЧЛМЗ сотрудничает с гигантами белорусского автопрома еще с 2009 года. За это время были реализованы десятки проектов различного уровня в рамках развития промышленной кооперации. Самый яркий пример – это проект «Союзный трактор», который реализуется совместно с МТЗ. Новая модель сельскохозяйственного трактора тягового класса 1.4 носит в названии код нашего региона. Стоит отметить, что это единственный трактор, который по степени локализации производства считается российским, и это самый массовый сегмент на нашем рынке.
Таких проектов множество. ЧЛМЗ выпускает под два десятка номенклатурных единиц спецтехники лесного и сельскохозяйственного назначения. Эта техника пользуется успехом в России, ближнем и дальнем зарубежье. В этом году ЧЛМЗ планирует расширение сталелитейных мощностей, что позволит отливать многие важные компоненты, в частности, детали мостов и трансмиссии для спецтехники.
Стоит также добавить, что в области создана транспортно-логистическая компания, оснащенная белорусскими тягачами МАЗ, а также сервисный центр по обслуживанию тягачей.
«Вологодчина для Белоруссии – это регион №1 с точки зрения внешнеторгового оборота. Мы сейчас понимаем, что в рамках объема импортозамещающей продукции мы выходим на новый этап взаимоотношений с Белорусами, особенно то, что касается области машиностроения», - рассказал заместитель губернатора Вологодской области Виталий Тушинов.
По словам чрезвычайного посла РБ в России Дмитрия Крутого, в настоящее время создается проект, который тянет на проект союзного масштаба.
«Это проект по производству деталей из чугуна и стали, которыми будут пользоваться крупнейшие машиностроительные предприятия Белоруссии – все известные бренды. Также будет рынок потребления и в Российской Федерации. Для этого потребуется обновление оборудования в нефтехимической отрасли, поскольку многие западные компании уходят с рынка», - пояснил Дмитрий Крутой.
Директор ЧЛМЗ Владимир Боглаев отмечает, что интерес, который проявляют обе стороны к машиностроительной продукции, помогает масштабировать небольшие проекты не в 10 раз, не в 100 раз, а в 1000 раз.
«В условиях санкций промышленная кооперация между предприятиями России и Белоруссии приобрела стратегическую важность. Со стороны «ЧЛМЗ» есть опыт, компетенции и серьезное желание работать в проектах, успех которых критически важен для развития машиностроения, а значит, и всех сфер отечественной промышленности и экономики», - уверен генеральный директор ЧЛМЗ Владимир Боглаев.
МИД ответил на санкции блокировкой 80 крупнейших изданий ЕС
Досудебная палата МУС выдала ордер на арест Шойгу и Герасимова
СК показал обломки сбитого Ил-76, перевозившего украинских военнопленных
В Краснодаре BMW вылетел с третьего этажа крытой парковки. Видео
В Белгороде показали последствия ночной атаки дронов на многоэтажку
Глава Дагестана поручил провести ревизию личных дел всех руководящих чиновников
Советники Трампа представили план по завершению конфликта на Украине. Подробности
Трое россиян победили в плей-офф НХЛ и завоевали Кубок Стэнли
Видео освобождения Ассанжа опубликовало Wikileaks
Мосбиржа анонсировала запуск двух новых фьючерсов в ближайший месяц
Частные клиники зафиксировали рост числа пациентов с алкозависимостью
Правила регистрации машин изменят. Что нужно знать автомобилистам
Замену Боррелю нашли в Эстонии. Как изменится руководство ЕС
Житель Дербента рассказал, как тушил горящую машину во время боя
Суперкомпьютер назвал главного фаворита Евро-2024
