Лента новостей
Все новости Вологда
В одной из школ на западе Москвы девятиклассники избили семиклассника Общество, 12:29 10 млн пользователей получили доступ к токену Tron Крипто, 12:26 «ЭР-Телеком Холдинг» вложит ₽13 млрд в модернизацию сети Технологии и медиа, 12:19 Как справиться с переутомлением и перезагрузиться Спецпроект РБК PINK, 12:16 Вологодский крупный бизнес представил свои инвестиционные программы Вологда, 12:12  Россия направила Польше запрос о выдаче экс-совладельца «Зимней вишни» Общество, 12:10 Акции ТМК подорожали на 13% после новости о продаже американской «дочки» Бизнес, 12:06 Акция памяти жертв пожара в ТЦ «Зимняя вишня» в Кемерово. Фоторепортаж Общество, 12:03  Магазины смогут сэкономить на электричестве по примеру заводов Дерипаски Бизнес, 12:02 Выходи на поле: где поиграть в футбол с друзьями на выходных РБК и Футболер, 11:59 Стартап в помощь прорабу: какие инновации используют строители Pro, 11:56 Прибывший в Аргентину король Испании час не мог выйти из самолета Общество, 11:52 Рогозин сообщил о следах оставшейся от сверления дырки на «Союзе» пыли Общество, 11:47 В Подмосковье загорелся ангар с горючим на площади более 2 тыс. кв. м Общество, 11:44
Вологда ,  
0 
Каждый четвертый российский подшипник производится в Вологде
Фото: vologda.bezformata.ru

Вместе с другими машиностроительными предприятиями Вологодской области свой профессиональный праздник отмечает и 23-й государственный подшипниковый завод, который в следующем году отметит свой полувековой юбилей.

Предприятие, построенное в качестве специализированного филиала Волжского автозавода, пережило несколько эпох.

В советские времена оно сумело весьма эффективно использовать свои ключевые преимущества — близость к главным экономическим центрам страны, удобные транспортные коммуникации, хорошую учебную базу для подготовки квалифицированных кадров. В считанные годы ГПЗ-23 стал не только одним из крупнейших подшипниковых заводов СССР, но и самым крупным машиностроительным предприятием Вологодской области.

Период рыночного переустройства экономики, ставший акционерным обществом Вологодский подшипниковый завод пережил относительно удачно, сократив объемы производства, но сохранив основную номенклатуру выпускаемой продукции.

Однако в «нулевых» годах на предприятие посыпались неприятности. Из-за раскола среди акционеров свыше 25% акций завода оказались под контролем нижегородского бизнесмена Сергея Демьянова, который поставил перед собой амбициозную задачу стать полновластным хозяином ВПЗ. В доказательство серьезности своих намерений Демьянов даже открыл в Вологде филиал аффилированного с ним Саровбизнесбанка, пытаясь увеличить свой пакет акций. Ситуацию усугубил «человеческий фактор»: один из крупных акционеров ВПЗ — генеральный директор завода Александр Мельников — безвременно ушел из жизни, а фактический владелец предприятия Александр Эльперин был вынужден почти на семь лет покинуть страну под угрозой ареста в связи с обвинениями в налоговых преступлениях…

Но завод сумел выстоять и не разделить печальную участь Казанского, Ижевского, Томского и еще доброго десятка отраслевых предприятий, прекративших работу за последние десятилетия (данные сайта WikiProm). Господин Демьянов со временем утратил интерес к ВПЗ и вместе с Саровбизнесбанком покинул Вологду. Уголовное дело против Александра Эльперина было прекращено, и он вернулся к делам, а умершего Александра Мельникова вполне успешно заменил его сын Алексей.

Несмотря на жесткую конкуренцию, Вологодский подшипниковый завод сохраняет позиции отраслевого лидера и остается ведущим промышленным предприятием областной столицы.

По данным на официальном сайте, производственные мощности завода достигают 100 млн. подшипников в год. Основными потребителями продукции ВПЗ являются автомобилестроение, металлургия, вагоностроение, нефтехимия, станкостроение, авиационная промышленность и т.д. Подшипники с фирменным знаком ВПЗ составляют почти 25% от общего объема производства подшипников в Российской Федерации и экспортируются в 40 стран мира.

В 2015 году машиностроительное производство Вологодской области выросло на 20%. Общий уровень промышленного производства в регионе — на 5% выше, чем в среднем по Российской Федерации.