Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 7 июня
EUR ЦБ: 86,95 (-0,08)
Инвестиции, 06 июн, 16:11
Курс доллара на 7 июня
USD ЦБ: 81,25 (-0,08)
Инвестиции, 06 июн, 16:11
Все новости Вологда
Кудрин рассказал, что чувствовал себя безопасно в беспилотном такси Технологии и медиа, 15:10
МИД оценил сроки ремонта аммиакопровода «Тольятти — Одесса» Политика, 15:08
Военная операция на Украине. Главное Политика, 15:04
Правила клиентского сервиса, которые стоит заимствовать у бьюти-индустрии Pro, 14:55
Бразильянка впервые за 55 лет вышла в полуфинал турнира «Большого шлема» Спорт, 14:51
Смолов заявил о тратах более $100 тыс. на отдых на карибском острове Спорт, 14:46
В Росгвардии по ДНР захватили канадское оборудование борьбы с дронами Политика, 14:45
ChatGPT: как превратить нейросеть в помощника
На интенсиве РБК Pro вы научитесь использовать чат-бот для решения ваших задач
Купить интенсив
Доля восьми технологических компаний в индексе S&P500 выросла до 30% Инвестиции, 14:44
Польские фермеры перекрыли погранпункт с Украиной Экономика, 14:43
Военная операция на Украине. Онлайн Политика, 14:22
Минобороны сообщило о попытках ВСУ прорвать оборону в Артемовске Политика, 14:16
В Херсоне после разрушения плотины затопило храм УПЦ Общество, 14:16
Крупный маркетмейкер вывел с Coinbase и Binance активы почти на $70 млн Крипто, 14:14
В белгородском селе обстрелом повредило 11 тракторов Политика, 14:12
Вологда ,  
0 

Авиапредприятие «Северсталь» модернизирует парк самолётов

По сообщению пресс-службы ПАО «Северсталь», на приобретение шести воздушных судов отечественного производства будет потрачено 11 млн руб.
Фото: eweb4.com
Фото: eweb4.com

Первые три машины Sukhoi Superjet 100 могут поступить в Череповец уже осенью этого года, остальные — в течение ближайших четырёх лет. Новые летательные аппараты будут заменять те, которые авиакомпания эксплуатирует сейчас.

Сейчас у авиаперевозчика семь самолетов CRJ-200 и Як-40. Они летают из Череповца в Москву, Петербург, Мурманск, Калининград, Краснодар, Минеральные Воды, Апатиты, Великий Устюг, Анапу, Сочи, Геленджик, Симферополь, Советский, Бургас и Батуми.

«Мы надеемся, что замена авиапарка позволит обеспечить прирост пассажиропотока, а также придаст дополнительный стимул развитию туристической инфраструктуры Вологодчины», — цитирует генерального директора ПАО «Северсталь» Александра Шевелева пресс-служба компании.

Любопытно, что прежде на «Северстали» достаточно прохладно относились к перспективе приобретения самолётов российского производства, предпочитая покупать подержанные иностранные аппараты.

Наблюдатели отмечают, что последнее решение, явно санкционированное владельцем горно-металлургического холдинга Алексеем Мордашовым, отражает не только (а, возможно, не столько) рост качества продукции компании «Гражданские самолёты Сухого», но и новые реалии, в которых приходится работать российскому бизнесу.

Включение «Северстали», как и активов других крупных российских предпринимателей, в санкционные списки Госдепа США заставляет Мордашова искать государственной поддержки и внимательнее относиться к рекомендациям российского государства в вопросах импортозамещения.

Кроме того, такие шаги повышают шансы региональных авиакомпаний (а Авиапредприятие «Северсталь» именно такой и является) на получение государственных субсидий межрегиональных перевозок авиапассажиров.

«Через шесть лет половина межрегиональных рейсов будет выполняться напрямую. Ситуация, когда даже в соседние области надо лететь через Москву, во многом останется в прошлом», — сказал Путин 1 марта в обращении к Федеральному собранию.

Эксперты отмечают, что для реализации этой идеи в 2018–2024 гг. потребуется 182,4 млрд руб. дополнительного бюджетного финансирования. Из них 113 млрд руб. нужно на восстановление сети примерно из 60 аэродромов (без учета расходов на терминалы и заправочные комплексы). Еще 29,4 млрд руб. — на субсидирование непосредственно перелетов.

Российский бюджет в 2018 г. на субсидирование перелетов планирует потратить 7,2 млрд руб.

По данным Высшей школы экономики, в последние годы растёт спрос со стороны российских авиакомпаний на региональные реактивные воздушные суда. Если в 2016 году они получили 15 машин класса Sukhoi Superjet, то в прошлом году количество таких летательных аппаратов выросло до 40.

Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт. Первый серийный Sukhoi SuperJet 100 № 95007 был передан в эксплуатацию армянской авиакомпании «Armavia» 19 апреля 2011 года. Пассажировместимость самолёта в зависимости от комплектации составляет — от 87 до 102 мест. Дальность полёта — от 3 до 4,5 тыс. км.

Авторы