Вологодское УФАС все же возбудило дело в отношении ЛУКОЙЛа
Основанием для начала расследования, которого так долго ждали автомобилисты Вологодчины, стали признаки нарушения ООО «Лукойл-Волганефтепродукт» федерального закона «О защите конкуренции».
Бензин на Вологодских заправках — самый дорогой в Северо-Западном и Центральном округах России. И цена на автомобильное топливо продолжает расти. По данным Вологдастатата, с 1 августа по 30 января 2016 года бензин марки АИ-92 подорожал на 0,65% с 37, 09 до 37, 33 рублей. Бензин марки АИ-95 на 0,8% с 39,45 до 39, 77 рублей.
При этом, если смотреть цены в соседних областях, в Ярославле, в 195 километрах от областной столицы, АИ-92 стоит 34 рубля.
По данным Управления Федеральной статистики, по итогам 2015 года бензин в Вологодской области подорожал на 7,36%, заняв 14 место среди российских регионов по темпам инфляции. А с начала 2016 года топливо вновь пошло в рост. АИ-92 прибавил за 12 месяцев 4,98%, подорожав с 35,56 до 37,33 рублей.
По словам заместителя губернатора Вологодской области Алексея Кожевникова, на территории региона функционируют порядка двухсот АЗС. Из них большую часть рынка занимает ООО «Лукойл-Волганефтепродукт». Если до 2012 года «Лукойлу» принадлежало 55 АЗС, то с 2015 года сегодня , по официальным данным компании, в ее распоряжении 61 АЗС, 3 нефтебазы и лидирующие позиции на рынке Вологодчины. Кроме ООО «Лукойл-Волганефтепродукт», работает порядка 15 АЗС ООО «Шелл» и несколько АЗС «Газпромнефть». В 2012 году между Правительством Вологодской области и ПАО «Газпромнефть» было подписано Соглашение о сотрудничестве в развитии региональной системы нефтепродуктообеспечения, в 2014 году открылась первая АЗС, в январе 2017 года открылась вторая станция, а до конца года планируется построить еще две. Однако лидерство «Лукойла» пока остается бесспорным, и эта компания по сути диктует цены на рынке автомобильного топлива.
В декабре 2016 года губернатор Вологодской области Олег Кувшинников заявил, что причин удорожания бензина две:
«Первая — на территории области отсутствуют нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), приходится завозить его из соседних регионов, в том числе южных регионов, где и находится НПЗ «Лукойла», — сообщил Олег Кувшинников,
— Вторая причина — монополизм компании «Лукойл» на территории области. Мы передали документы в ФАС с тем, чтобы она инициировала расследование по ценовому сговору.
Заключили соглашение с «Газпромнефть», будем строить на территории региона новые автозаправочные станции, чтобы повысить уровень конкуренции. Тем более, что «Газпромнефть» будет завозить бензин не с южных регионов, а из Ярославля».
В итоге 25 января 2017 года Вологодское УФАС России возбудило дело в отношении ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт», выявив монопольно высокую цену при розничной реализации бензинов марок АИ-92, АИ-95 и дизельного топлива на территории Вологодской области в 2015 и 2016 годах. Рассмотрение дела назначено на 20 февраля.
Впрочем, это уже не первая проверка УФАС в отношении ООО «Лукойл-нефтепродукт». В августе 2016 года руководитель региональной антимонопольной службы Наталья Мерзлякова пояснила, что установленная цена на топливо этой компании обусловлена объективными причинами и прокомментировала результаты проведенной проверки:
«Основные поставщики «Лукойла» — это такие территории как Коми, Пермь, Нижний Новгород, Ухта. Северные перерабатывающие заводы определяют оптовые цены, по которым наши продавцы закупают бензин и дизельное топливо. А розничная цена формируется из закупочных цен и тех затрат, которые несут поставщики и, разумеется, от торговой наценки, которая законодательством не регулируется».
