В 2016 году на Вологодчине сократилось количество дорогих госзакупок
Самая дорогая госзакупка Вологодской области 2016 года составила 1,3 млрд руб. Это был единственный лот, который стоил дороже миллиарда. Число таких закупок заметно уменьшилось по сравнению с предыдущими годами, свидетельствуют данные Единой информационной системы в сфере госзакупок.
Подешевели
Во всех случаях речь идёт о федеральных контрактах, все они касаются дорожных ремонтов и строительства. В 2014 году самый дорогой контракт региона составлял 2,8 млрд руб. В 2015 он равнялся 2,6 млрд. 2016 год принёс сокращение суммы вдвое. Во всех случаях заказчиком было ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального Дорожного Агентства», больше известное как Упрдор «Холмогоры». Все три лота касались работ на федеральных дорогах Вологодчины.
В течение трёх лет Упрдор «Холмгоры» было крупнейшим госзаказчиком Вологодской области. В 2014 году сумма его контрактов равнялась 12,9 млрд руб., в 2015 – 14,9 млрд, в 2016 – 7,9 млрд. Это в целом отражает картину финансового состояния дорожной отрасли России, которая почти целиком зависит от бюджетов разных уровней.
Несколько иначе выглядит ситуация в разрезе закупок за счёт областного и местных бюджетов. Стоимость самого дорого контракта для муниципальных заказчиков заметно увеличивалась дважды подряд. В 2014 году администрация Сокола за 250 млн руб.заключила контракт на строительство домов по программе расселения ветхого и аварийного жилья. В 2015 за 399 млн был нанят подрядчик для содержания территорий общего пользования Череповца. В 2016 первым стал контракт за 751 млн на содержание дорог Вологды.
А вот контракты областных заказчиков не отличались определённой динамикой. Самая крупная сумма пришлась на 2015 год — это был контракт за 2,1 млрд на содержание дорог в ряде западных районов области. В 2016 году самый большой госзаказ заключался в создании «Аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» для пилотных муниципалитетов — Вологды, Череповца и Вытегорского района.
Председатель областного комитета госзаказа Александр Торопов уверен, что сравнивать региональных и федеральных заказчиков некорректно.
«Федеральный бюджет — это триллионы рублей, а областной — миллиарды. Даже одна федеральная программа может быть больше всего областного бюджета. Это базис», — сказал он корреспонденту РБК Вологодская область.
Пошли в отказ
В прошлом году среди лидеров впервые оказался контракт, действие которого затем было прекращено. Его сумма была равна 527 млн.
19 февраля прошлого года московское ООО «Бриг» выиграло контракт Градостроительного центра Вологды на строительство дома на Фрязиновской улице для переселенцев из аварийного жилья. Затем вокруг стройки разгорелся нешуточный конфликт с многочисленными протестами местных жителей — прошла не только протестная кампания в интернете, активисты провели несколько сходов и митингов. В итоге 5 сентября, за несколько дней до выборов в Госдуму, контракт был расторгнут. Формальной причиной стал срыв сроков по предоставлению заказчику проектной документации с положительным заключением госэкспертизы. Фактической оплаты работ не было.
В 2015 году сумма самого крупного досрочно прекращённого контракта равнялась 293 млн руб. Он был заключён между областным управлением МВД ООО «СК «Альянс групп» на строительство административного здания межмуниципального отдела «Тотемский» с изолятором временного содержания. В феврале нынешнего года контракт был расторгнут досрочно. Фактически работы были оплачены в объёме 77 млн. Причиной стало то, что исполнитель, согласно официальному документу МВД, «не выполняет работы для его возведения», а выдавший гарантию банк перестал действовать.
В 2014 самый дорогой отменённый контракт составлял 138 млн. Заказчиком последнего контракта, к слову, было подразделение Администрации Вологды — департамент городского хозяйства. Согласно ему, ООО «Магистраль» в течение 2015 года должна была проводить обслуживание и содержание территорий общего пользования в Молочном. Он был расторгнут «по соглашению сторон», а работы были оплачены на 135 млн.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
